當(dāng)我們使用離心風(fēng)機(jī)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到軸承座漏油，那么如何處理這種情況呢？原因是什么？

在應(yīng)用過程中，風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，不僅造成嚴(yán)重浪費(fèi)潤滑油，還污染設(shè)備和地面；風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常低油位運(yùn)行，威脅風(fēng)機(jī)的安 全運(yùn)行；操作人員不斷補(bǔ)油，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。為了解決漏油問題，技術(shù)人員想出了各種方法，但沒有取得理想的效果。

經(jīng)過多次改進(jìn)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了漏油的主要原因：一是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的正壓區(qū)，空氣從外殼與軸套之間的間隙吹入軸承室，帶出潤滑油；二是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的軸套存在設(shè)計(jì)缺 陷，長期運(yùn)行松動(dòng)，軸套與軸碰撞摩擦，導(dǎo)致間隙過大。此時(shí)，風(fēng)從此進(jìn)入軸承室，帶出潤滑油，加快了泄漏量。找到泄漏源后，采用軸承套內(nèi)注膠外導(dǎo)流圈的工藝，徹 底解決了漏油問題。

原因分析及解決方法

針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問題，應(yīng)安裝負(fù)壓裝置進(jìn)行改造，消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道。雖然解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機(jī)軸承座和地面的問題，但油被抽入送風(fēng)機(jī)，潤滑油積聚在送風(fēng)機(jī)外殼中，造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染，潤滑油使用增加，補(bǔ)油更頻繁。通過改進(jìn)迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒有從根本上解決漏油問題。

經(jīng)過長時(shí)間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋擰下后，軸承座內(nèi)有強(qiáng)大的氣流流出，氣流壓力較大。當(dāng)軸承座內(nèi)的潤滑油隨強(qiáng)氣流飛出時(shí)，當(dāng)油壺（無漏斗）向軸承座加油時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線飛出。分析認(rèn)為：正常情況下，軸承高速旋轉(zhuǎn)，空氣從殼體與軸套外部的縫隙吹入軸承室。由于軸承座端蓋和迷宮密封的阻礙，腔體為微正壓。強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓空氣通過軸套與葉輪、軸與軸承內(nèi)圈之間的間隙進(jìn)入軸承座造成的。

軸套對(duì)軸承內(nèi)圈和風(fēng)機(jī)葉輪起軸向定位作用，軸套與軸之間的間隙相匹配。長時(shí)間運(yùn)行后，軸套松動(dòng)，軸套上的攻絲用定位螺釘固定。短時(shí)間內(nèi)效果很好，但運(yùn)行不到一個(gè)月后，軸套仍會(huì)松動(dòng)。分析認(rèn)為，要解決松動(dòng)問題，必 須對(duì)配合間隙有牢固的填充物。要解決漏油問題，必 須消除送風(fēng)機(jī)向軸承座的通風(fēng)問題，然后提出用高壓注膠向軸套與軸之間的間隙注膠，解決軸套松動(dòng)通風(fēng)問題；軸套外圈和導(dǎo)流圈改變風(fēng)向，消除軸承漏油。