目前，離心風機驅動采用分離空氣動力學，原葉片弧提高葉輪保溫效果，有三種不同的優(yōu)化方法，通過單變量方法比較分析不同優(yōu)化方法的優(yōu)化效果，優(yōu)化后保溫效率或多或少，有效削弱氣流分離，減少流量損失，或多或少改善流量條件。

這表明，提高葉片空氣動力學性能的數(shù)值氣動優(yōu)化方法是有效的。不同優(yōu)化方法的優(yōu)化效果不同，表明參數(shù)方法和優(yōu)化點的選擇對提高 效果有重要影響，實現(xiàn)了離心風機的優(yōu)化設計。首先，離心風機采用理論方法參數(shù)設計，用于其幾何模型和軟件計算流體力學，計算離心風機內部流場。

模擬分析以獲得影響風機性能的重要因素。后，為了提高風機效率，通過改變影響性能的幾個重要幾何參數(shù)來改進風機，在離心風機上進行數(shù)值模擬。考慮到氣體粘度因素的影響，對原風機中新的蝸殼電纜進行了校準。

試驗結果表明，優(yōu)化了離心風機內部流場，提高了離心風機的效率，比較了幾種不同葉片風機的氣動性能片風機的氣動性能，闡述了不同葉片輪廓葉輪對風機高壓力點壓力曲線的形狀和效率，闡述了不同葉片輪廓的具體工程價值，驗證了測試結果的性能要求。