根據(jù)離心風機的空氣動力學方案和特性參數(shù)獲得的測試模型，將相似性理論應用于所選風機，快速選擇準確滿足要求的設計，合理控制旋轉停止現(xiàn)象，對擴大葉輪的安 全范圍具有重要意義。基于離心風機的鎖定機構，分析了鎖定主動控制的方法，提出了在蝸殼舌周圍的多個入口吹氣。

對于電廠常用的新型離心風機，對其旋轉損失進行了非固定常數(shù)模擬。測試結果表明，阻塞前體具有明顯的模態(tài)波形，并且有一個具有傳輸速度的阻塞基團。離心風機的阻塞頻率與實驗結果一致，闡述了旋轉停止前后四個典型扭矩的流場動力學，討論了停止動件的圓周傳輸規(guī)律，以及相對坐標系中的停止齒輪沿與葉輪相反的旋轉方向傳輸。

在停止區(qū)總壓力波動曲線規(guī)律的研究中發(fā)現(xiàn)，停止組的相對位置和傳輸速度是風機總電壓波動及其頻率的主要原因。研究結果對預測和主動控制旋轉失效具有重要意義。通過離散相模型對離心風機中固體顆粒的軌跡進行數(shù)值模擬，并對風機中固體顆粒的定性模擬軌跡進行定性模擬，模擬分析的結果將有助于未來損壞設計。

在改變旋轉位置和速度的情況下，離心風機和軸流風機的排氣功能測試為參數(shù)選擇和串聯(lián)風機的串聯(lián)排列帶來了參考價值。離心風機的研究對于準確預測離心風機內部湍流的復雜規(guī)律非常重要，綜述了離心風機內部流量分析中數(shù)值模擬方法的研究現(xiàn)狀，用效率。